A-t-on encore le droit de réparer son téléphone ?
Inévitable cher Laurent !
Les US ne sont pas plus coupables que UE, au contraire, c’est même vous qui le dites : "(on remarquera néanmoins une décision incompréhensible de la Commission européenne, qui autorise les constructeurs automobiles à breveter les pièces extérieures de carrosserie, ce qui a anéanti l’industrie des carrossiers indépendants et augmenté considérablement les coûts de réparation ; il conviendrait d’investiguer un éventuel conflit d’intérêt de l’Office européen des brevets)".
Je crois que la seule pièce possible à changer dans une voiture, hors marque d’origine, sont les pneumatiques (au cas ou on vous zigouille avec les couteaux un pneu d’une grosse BMW à Paris à un feu rouge - fait réel).
Autrement, on m’a expliqué qu’il y a 190 ordis dans une grosse BMW, dans tous les coins sensibles, ces ordi transmettent l’état quotidiennement au constructeur, c’est privé et doit être bien protégé (RGPD sert à cela), donc terminé l’improvisation. Je sais aussi (cas pratique arrivé à une amie) qu’une clef fermée par erreur dans un coffre est une angoisse, mais qu’un coup de fil au siège, avec vos paramètres préalablement enregistrés par le constructeur, permet à celui-ci d’ouvrir le coffre à distance, mille kilomètres, dans un autre pays - un clic.
Pour terminer : c’est le poids de responsabilités, liés à RGPD entre autres, qui fait que vous ne pouvez rien vous même, un smartphone se met à jour automatiquement, un bidouillage pourrait VOUS mettre en danger. On vous laisse la possibilité de remplacer la coque externe d’une couleur par une autre. Par ailleurs le camarade Breton s’est venté d’avoir arraché l’obligation de connectique USB C pour les câbles, alors voilà cette petite parcelle de liberté, hors RGPD made in UE.
Oui, cela m’agace aussi pour les voitures, sans plus car je roule dans ma vieille twingo, sans RGPD.
Mais cela ne m’agace pas pour mon smartphone, c’est littéralement l’extension de ma vie privée. Alors dans le cas du smartphone je suis pour, et je me soumets.
Bien amicalement,
Elisabeth
Elisabeth, ne serait-il pas préférable que le business modèle fondé sur la soumission des utilisateurs soit remplacé par celui fondé sur la liberté de choix ?
Autant que je sache, on peut encore remplacer une ampoule de feu arrière morte sur la plupart des voitures. Pour les feux avant c’est parfois vraiment la galère.
Ceci dit la réparation (y compris logicielle) est un de mes passe-temps préférés, et j’y trouve encore de quoi faire, mon dernier coup c’est ma cafetière Senseo, avec l’aide de nombreux tutoriels sur le net. C’est du reste un des facteurs qui tend à permettre de continuer à réparer soi-même.